タイヤインプレコンチネンタル グランプリ アタックⅢ＆フォースⅢ(2017年モデル)の実走インプレ
コンチネンタルのフラッグシップクリンチャー「コンチネンタル グランプリ アタック＆フォースⅢ(2017年モデル)」の実走インプレです。アタック＆フォース2017年モデルの転がり抵抗は？グリップ力は？ミシュランやヴィットリアと比較・・・
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タイヤインプレ
タイヤインプレミシュラン パワーコンペティションでタイヤサイドひび割れ発生
今日もBora Ultra 50にミシュランパワーコンペティションを履いて走りに行こうと思ったら悲報が待っていた・・・。 何と前輪にのタイヤサイドにひび割・・・
タイヤインプレS-WORKS ターボコットンのグリプトンコンパウンドVSヴィットリアコルサのグラフェン
グリップと転がり抵抗。ヴィットリアコルサ、S-WORKS TURBO COTTON、ミシュランパワーコンペティションの中で最もグリップ性能が良く、乗り心地が良いタイヤは？転がり性能だけで言えばミシュランパワーコンペティションに軍配があがり・・・
メンテナンス・整備超潤滑AZ BIc-007 BANKオイルの性能インプレ
最高の潤滑性能を誇るAZ社のロードバイク向けオイル「blc-007 BANKチェーンルブ」のインプレです。果たしてblc-007の性能評価は？同じくblc-004との性能皮革は？フィニッシュラインやワコーズのオイルと比較してもblc-007のオイル性能は・・・
ハンドルエアロハンドル3T AERONOVA LTDのインプレ
新たに購入したハンドル3T AERONOVA LTDのインプレを行います。なぜAERONOVAにしたのか？ドロップの浅いアナトミックシャローのエアロハンドルが欲しかったから。結果的にかなりおすすめできる3T AERONOVAです。バーテープの位置はブラケ・・・
ハンドルグリップ最高バーテープ：リザードスキン1.8mmインプレ
最強のグリップ力を誇るバーテープ「リザードスキン」の1.8mのインプレです。実際に使ってみると厚さ3.2mmや2.5mmよりも1.8mmの方がパワーロスなくハンドルをグリップできると実感できます。リザードスキン1.8mmがおすすめできる理由は・・・
ハンドル3T Aeronova LTDとリザードスキンとAZオイル購入
新たにハンドル周りのパーツを購入。3T Areonova LTDとリザードスキン1.8mmレッド、そして知る人ぞ知る最高峰チェーンオイルAZ BIc-004チェーンルブとAZ BIc-007チェーンルブです。どれも超おすすめの最高品位パーツなのですが、これ・・・
補給食個人的コンビニ系チョコ味補給食バー比較ランキング
コンビニで手に入るチョコ味系ロードバイクの補給食バーの比較です！比較対象は「ウィダー in プロテイン ベイクドチョコ」「ウィダー in プロテイン バニラ」「ソイジョイ」「カロリーメイト」「1本満足バー」です。成分と吸収効率・・・
サドルSELLE SMP Blaster(ブラスター)のサドルインプレ・評価
新サドルSELE SMP Blaster(ブラスター)を購入したので実走サドルインプレです。SMP Compositにパット1枚追加されたSMPブラスターですが、私の座骨にはジャストフィット。痛みを感じません。サドルフィッティングは個人差が激しい・・・
サドルSMPとフィジークサドルどちらがおすすめ？サドルテスト結果！
SMP(Forma・Composit)とフィジーク(アリオネ・アンタレス)サドルをテストようにレンタルして、どれが一番私の座骨にフィットするか試しました。SMPにもフィジークサドルにも選び方のコツがありますが、実際乗ってみなければ何とも・・・
ホイールBora Ultra50インプレその3【CULTベアリングの効果はあるのか？】
カンパニョーロ Bora Ultra (ボーラウルトラ) 50 クリンチャーのインプレその3【CULTベアリングの効果】編です。果たしてCULTベアリングの回転性能の効果はあるのか？Bora Ultraで500km程走った評価・感想です。「な・・・
サイクルウェアパールイズミ冬用おすすめウィンドブレークタイツ(6000-3D)のインプレ評価
冬のロードバイク防寒アイテムに欠かせないのがパールイズミのおすすめウィンドブレークタイツ(6000-3D)。ウィンドブレークタイツ(6000-3D)のインプレ評価を行います。表面素材と対応気温は？5℃帯対応ですが、実際は・・・
タイヤインプレディープリムホイール用おすすめのチューブ「パナレーサーR’Air Comp」
ディープリムホイール用のおすすめチューブ「パナレーサーR'Air Comp」の紹介です。50mmのリムハイトでも問題なく使える延長バルブ(バルブエクステンダー)付きのパナレーサーチューブ。バルブコアとの分解も可能で、・・・
ホイールBora Ultra 50 クリンチャーインプレその2【実走編】
カンパニョーロ Bora Ultra (ボーラウルトラ) 50 クリンチャーの実走インプレです。50mmカーボンディープリムホイールの実力は？Bora Oneとの違いはベアリングととハブですが、CULTベアリングの効果は感じられるのでし・・・
ホイールBora Ultra 50 クリンチャーインプレその1【到着編】
カンパニョーロ Bora Ultra (ボーラウルトラ) 50 クリンチャーを購入しました。インプレその1【到着編】です。Wiggleで22万円台で格安価格で購入したBora Ultraですが、その見た目、重量実測、第一印象をレポートします・・・