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【朗報】コンチネンタルグランプリ5000の凄さが論理的に証明されてしまう

先日インプレを行い褒め殺しをしたコンチネンタルグランプリ5000ですが、とうとう第三者機関のBicycle Tire Rolling Resistanceの実験によってその凄さが論理的・化学的に数値化され証明されてしまいました。気になる転がり抵抗の実験データとランキングは・・・
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コンチネンタル グランプリ 5000実走インプレ!②

先日届いた待望の新作タイヤ『コンチネンタル グランプリ 5000 (Continantal Grand Prix 5000)』で100kmほど走ってきたので、実走ファーストインプレです! 良い意味で裏切られ・・・
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コンチネンタルグランプリ5000届いたよ!インプレその①

さてさて皆様お待ちかね! 注文していた待望のコンチネンタル新作タイヤ『コンチネンタル グランプリ 5000 (Grand Prix 5000)』が2本手元に届きました!タイヤサイズは25Cです。 届いたのは2018年12・・・
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コンチネンタル グランプリ 4000RSのインプレその②実走編

先日購入したタイヤ『コンチネンタルグランプリ4000RS』で早速100kmほど走ってきたので、実走インプレをば。数々のサイトでも定番おすすめタイヤとして紹介されるコンチネンタルグランプリ4000SⅡの改良タイヤの評価は果たして・・・
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コンチネンタルグランプリ4000RSのレビュー①到着編

2018年11月某日、久々に新しいタイヤを購入。 そう、あのコンチネンタルグランプリ4000SⅡの改良タイヤともいえる 「コンチネンタルグランプリ4000RS」である! 追記 GP5000買えるやんけ! この・・・
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もうパナレーサーR’Air使うの止めた

パナレーサーR'AIRとボーラウルトラの組み合わせにしてから2回目のパンクに見舞われました。カーボンリムにパナレーサーR'AIRは問題ありませんが、さすがに怖くなってきたので、ノーマルなブチルチューブに変更しました。果たしてR'AIRのパン・・・
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tern CLUTCH (ターン クラッチ)2018年モデル購入レビュー

街乗り用クロスバイクとしてTERN CLUTCH (ターン クラッチ)2018年モデルを購入したのでレビューを行います。果たしてターンクラッチの評価とは!?噂の650Cホイールによる美しいフォルムのホリゾンタルフレーム。カスタマイズも楽しそうです。・・・
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ヴィットリアコルサ コントロールのインプレ

ヴィットリアコルサ コントロールのインプレです。グラベル用に開発されたコルサのエンデュランスタイヤです。気になるパンク耐性と転がり抵抗は?ノーマルのコルサと比べてどのようなシーンでおすすめできるのでしょうか。トレッドパターンに・・・
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ボーラウルトラ×ヴィットリアコルサにタイヤ原点回帰

ボーラウルトラに履かせていたタイヤをパナレーサーを止めて、ヴィットリアコルサに変更。実に10ヵ月ぶりにヴィットリアコルサを履いたのでインプレです。相変わらずの乗り心地。転がり抵抗の低さとグリップ力は特記すべきものがあります。やは・・・
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チューブ交換:シュワルベ エクストラライト ブチルチューブのインプレ

パナレーサーR'AIRを使っていたらパンクした話の続き。結局パナレーサーR'AIRはやめて、普通のブチルチューブにしました。買ったのはシュワルベのウルトラライトチューブ。50mmリムハイトに対応するため80mmバルブ長にしましたが、ちょっと長・・・
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2018年版!ヒルクライム向けおすすめタイヤ

2018年版!ヒルクライムに向いているロードバイクのおすすめタイヤを紹介。ヒルクライムではやはり軽い事と、転がり抵抗の低さが重要。乗鞍ヒルクライムでも定番タイヤとなったコンチネンタルスーパーソ・・・
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2018年版!ロードバイク おすすめタイヤ

ロードバイクおすすめタイヤランキング2018年バージョン!当サイトおすすめのクリンチャータイヤランキング3位~1位を発表します。3位:ミシュランPOWERコンペティション。2位:ヴィットリアコルサ。1位:ピ・・・
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パナレーサー最軽量タイヤ「パナレーサーGILLAR(ジラー)」のインプレ

パナレーサー史上最軽量のタイヤ「パナレーサーGILLAR(ジラー)」を購入したので、ファーストインプレを行います。パナレーサーの「使える」タイヤとなりうるのでしょうか?他のタイヤと転がり抵抗やグリップ、乗り心地を比較します。重量は・・・
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【2018年版】ロングライド向けおすすめタイヤ

2018年度版ロングライドに向いているロードバイクのおすすめタイヤを徹底紹介。ロングライドでは耐パンク性、振動吸収性、タイヤサイズ25Cをポイントにタイヤを選びましょう。ロングライドにおすすめのタイヤ2018・・・
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ピレリP ZERO VELOインプレその②実走編

ピレリの新作タイヤ「P ZERO VELO(Pゼロ ヴェロ)」の300km実走インプレです。実際にP ZERO VELO(Pゼロ ヴェロ)を使った転がり抵抗の低さは?コーナー性能、グリップ力と振動吸収性はかなり高いです。総合力ではミシュランPOWERコンペティシ・・・
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