クリンチャータイヤのチューブの選び方

タイヤとチューブが別になっているクリンチャータイヤではチューブの選び方も重要です。
ロングライドや通勤に向いているチューブもあれば、決戦レースに向いているチューブもあります。ここではクリンチャータイヤのチューブに絞って、チューブの種類と選定基準を比較し、おすすめチューブを紹介していきます。

チューブの種類には主にこの3種類が挙げられます。

ブチルチューブ
R-Air
ラテックスチューブ

ブチルチューブ
1. 【ブルチューブが効果的なライドスタイル】
2. おすすめブチルチューブ
パナレーサーR-Air
1. R-Airが効果的なライドスタイル
2. 楽天かAmazonで購入しましょう
ラテックスチューブ
ラテックスチューブのインプレ

ブチルチューブ

一般的に自転車に使用されているチューブはこれです。ロードバイクからママチャリまで幅広く使用されています。

ゴムの密度が高いので、パンクのリスクは低くなります。
しかし、密度が高い＝固いなので、伸縮性やクッション性は低くなります。
空気が抜けるのが遅く、1週間放置しても1bar抜けるか抜けないかくらいです。
重量は一般的に80～100gくらいでしょう。

【ブルチューブが効果的なライドスタイル】

パナレーサーR-Air

日本が誇るメーカー、Panaracer(パナレーサー)が開発した、高性能チューブです。
ブチルチューブの剛性と扱いやすさとラテックスチューブの性能を合わせ持つバランス型です。

日本人は何でもバランス型が好きなのでしょうか？(笑)
重量は60～70gです

R-Airが効果的なライドスタイル

楽天かAmazonで購入しましょう

国内メーカーのパナレーサーなので、Wiggleなどの海外通販ネットショップで買うよりも楽天で買った方が安いです。
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セール時期等によってはAmazonの方が安い場合もあります。

安い方をチェックして購入しましょう＾＾

パナレーサー(Panaracer) R'AIR 軽量チューブ 700×23~28C 仏式 48mmバルブ日本製 TW723-28LF-RA

パナレーサー(Panaracer)

ラテックスチューブ

一言でいうとレース向け超高性能チューブです。
このチューブをつけてみると分かりますが、マジで全然違います。
まるでクリンチャーからチューブラーに変えた時のような感動すら覚えます。

具体的にブチルチューブと何が違うかというと、ゴムの密度が大きく異なります。ラテックスチューブのほうが密度が低いのです。
密度が低いことにより、伸縮性、クッション性が増し、グリップ力も向上します。転がり抵抗も低くなります。
さらに、密度を薄くすることにより軽いです！(40～60g)
伸縮性があるということはチューブが伸びやすいので、実は突起物などによるパンクには強かったりします。

唯一ディメリットがあるとすると、空気の抜けが早いことです。
ゴムの密度が低いため、空気が隙間から抜けていきます。
ブチルチューブが1週間で1barくらいしか空気が抜けませんが、ラテックスチューブは2、3日放っておくと、ペシャンコに空気が抜けてしまいます。
走る前に空気を入れ直せば問題ないので、日帰りのライドには問題ないでしょう。

まぁ、基本的に決戦レース向けのチューブと言えます。
しかし、その性能は群を抜くものがあります。
少なくともブチルチューブしか使ったことのない方は、是非一度試してみて下さい。本当に走りの変化に感動します。管理人イチオシのおすすめチューブです。