先輩に聞く！コンチネンタルグランプリ4000S2徹底レビュー | インプレ

【レビュー】
タイヤの耐パンク性能はさすがといった感じです。耐パンク性が高いけど、タイヤ自体は結構しなやか。ホイールへのハメやすさは、みんな固いって言ってますが、確かにちょっとかたいかもね。まぁでも普通です。

コンチネンタル　グランプリ 4000Sから4000S2への交換ですが、正直あまり差は感じられないかと(笑)もともと性能の高いタイヤなので、問題ありませんが。聞くところによると、カラーバリエーションが増えただけで、中身はほとんど一緒らしいのでそりゃそうか。

肝心の走り具合はどうかというと・・・。ミシュランPro4と比べてですが、路面との接地面積が少ない気がする。つまり固い。路面にへばりつかず、浮いてる感じがします。パワーがロスしている感じはないので、平地巡航では速度が乗ってくればかなり伸びる。

ただ、走りだしはちょっと重い気がします。あと坂がちとキツく感じます。ヒルクライムはNGですかね。。。あくまでも感覚的なものですが。

耐久性はよく、4000Kmくらいこのグランプリ4000S2で走っていますが、パンクはなし。

平均的な性能もよいので、登りに特化したヒルクライムでなく、平地レースや練習では使い心地のよいタイヤかと思います。

【レビュー】
コーナーへの進入、脱出でのグリップ力がGoodです。特に下り坂のコーナー進入時、フロントに安定を感じられます。

あとはやはり耐久性がいいですね。前作の4000Sは1万キロ持ちました。4000S2ではコンパウンドが変更されたとのことで、少々摩耗耐性は落ちているそうですが、それでも5000Km以上走っても問題ないタイヤの餅でした。コンチネンタルのタイヤには表面にどれだけタイヤが摩耗したかが分かる小さな穴(インジケーター)が彫られています。これがなくなればタイヤが摩耗している証拠なのですが、全然消えません。何なんだコイツ。耐久性においてはやはり抜群ですね。

また、高速での巡航速度は気持ちいいくらい出るので、剛性高いホイールとの組み合わせることで十分な性能が発揮できるのではないでしょうか。

【レビュー】
3回目のコンチネンタルグランプリ4000S2(23C)です。
個人的な体感。

• 転がり抵抗　　　○
• グリップ性能　　○
• 雨天グリップ　　△
• 耐摩耗性　　　　◎
• 耐パンク性　　　◎

一般的なタイヤと比べて転がり抵抗は良いです。
ただ同じコンチネンタルでもスーパーソニック等の決戦用タイヤには劣る気がします。公式では重量205gとなっていました、測ったところ214gでした。誤差の範囲でしょうか・・・？

晴天時のグリップ性能は結構効いていて、文句ないのですが、雨天時は微妙でした。 同じ雨天時ならヴィットリアオープンコルサのほうが良いです。
一番の売りである耐摩耗性・耐パンク性に関しては言う事ありません。

総合的な性能は高いです。
役立つシーンとしては、やはりロングライドや通勤でしょうか。走行性能、重量よりも 耐久性、耐パンク性が重要になるのでお勧めです。

ヒルクライム、クリテリウム等では別の決戦用タイヤを使った方がよいでしょう。

【レビュー】
ガチガチに固いです。適正空気圧最大まで入れるとパンパンに張って走れます。結構な悪路でもイケそうな感じ。
路面にへばり付く感じが全くしないので、ゴツゴツしていない道でのスピードはグイグイ出ます。また個人差はあると思いますが、漕ぎ出しは凄く軽いです。
200Kmくらいしか走ってないので、パンク耐性の程は分かりませんが、噂通りの強さを期待。

自分の場合はレース用やロングライド用など使い分けはしないので、基本的にこのコンチネンタルグランプリ4000S2を常用するのですが、オールラウンドに活躍してくれそうです。(たぶん)

グリップ性能はミシュランPro4の方が上との声もありますが、私は特に気になりませんでした。2つ前のタイヤがミシュランPro4サービスクルスでしたが、遜色ないと思います。雨天は試したことないので分かりません。

コンチネンタルグランプリ4000S2の格安購入

コンチネンタルGrand Prix 4000 S2は海外メーカであるため、海外通販ネットショップで購入する方が圧倒的にお得です。

為替の状態により変動しますが、現時点で最安値購入可能なショップ・・・
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その他のサイトを比較してみた所・・・
サイクリングエクスプレス(5,400円台)です。
楽天は4,400～5,200円代でした。セール中によっては4,400円台だったりするので、場合によっては楽天でもいいかもしれません。
Amazonはちょっと高めでした。ダメですね・・・。

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