ヒルクライムとホイールとコリマ

暖かくなるにつれて、ヒルクライムに最適な季節がやってきますね。
ヒルクライムにおいては当サイトでも紹介しているように、タイヤの選び方はとても重要です。

足回りの軽さが重要視されるヒルクライムでは、タイヤと同様どのようなホイールを選べばいいか迷う方もいらっしゃるでしょう。

コリマMCCという超軽量ホイール
使ってみたい！！
コリマMCCラインナップ
1. クリンチャー(リムハイト47mmのみ)
2. チューブラー(リムハイト3種類)
やはりタイヤもお忘れなく！

コリマMCCという超軽量ホイール

今回私が気になっているのは、コリマ(CORIMA)のホイール。

コリマと言えば、フランスのホイールメーカーで、「これ大丈夫なん？？」ってくらい少ないスポークの数で有名ですよね。その中でも、最もスポークが少なく、軽量化されたモデル「MCC”S+”」シリーズ。
最も軽いモデル(チューブラー)は前後合わせても1000gを切ります。(！！？)

このモデル、わずか12本のスポークでリムを支えています。スポークはチューブ状のカーボン製でリムと直結しています。
このコリマのホイールはコンプレッション構造と言われています。これはリムとハブをスポークで引っ張るのではなく、スポークで支える構造の事を指します。

一般的なホイールは、ショックを吸収し乗り心地を実現していますが、コンプレッションホイールは乗り心地が悪くなる傾向にあります。コリマのホイールはその辺りもかなり対策され、軽さ＋優れたエアロ効果を引き出しているそうです。

使ってみたい！！

「・・・引き出しているそうです。」というのも、このホイールはまだ使ったことがありません。今一番気になるホイールです。

だって、こんだけ軽くて、エアロ効果もあって、剛性もあって・・・ってそりゃ気になります。超決戦向けホイール。

ただし、このホイール、体重制限があります。ロードバイクの重量と合わせて100kgまで。
私の体重は52kgなので、全く問題ないのですが、走っている最中に場所や一瞬の段差による負荷は100kg超える場合もあるんじゃないかと思うのだけど、継続的な100kgがかからなければ大丈夫なのかしら。

まぁ、有名な選手も愛用していることなので、その辺は問題ないのでしょう！きっと。

このコリマというメーカーですが、実はカーボンリムの先駆者的メーカーなのです。しかも元々航空機のメーカーでした。その実績もあり、ホイールの強度や制度はトップレベル。

カーボンホイールがそれほど主流でないころからカーボンディープリムホイールのラインナップを展開し、独特のデザインと技術を展開していったメーカーなのです。
実際にヒルクライムでも、その軽さと強度を生かして使用する選手も多いようです。

振動吸収性がどこまであるか、体感してみなければ何とも言えませんが、使い方次第ではロングライドでも軽い漕ぎ心地で使えるかもしれません。
私の中では次のホイール候補に有力な一品です。
なお、MCCはクリンチャーでもチューブラーどちらもラインナップがあり、チューブラーの場合はリムハイトも様々な高さがラインナップされています。(クリンチャーは47mmのみ)
ヒルクライムなのか、ロングライドなのか、自分のレースシーンによって様々だと思うので、是非チェックしてみて下さい＾＾