前回のパナレーサーRACE A Evo4にして約1ヶ月ちょい。
何とか500km程走りましたが、
うーん・・・
やはりあのモッサリ感に我慢ができずに
コンチネンタルグランプリ5000に再度交換しました。
改めてコンチネンタルグランプリ5000の凄さを知る
交換して改めて認識したのはコンチネンタルグランプリ5000の圧倒的転がり。
やはりパナレーサーRACE A Evo4とは比べ物にならないスピードの伸びを体感することができます。
約6ヶ月ぶりにコンチネンタルグランプリ5000を使いましたが、久々の使用感としては相変わらず
「最強の万能タイヤ」
です。
このあたりの感想ははじめてコンチネンタルグランプリ5000を使用した時と変わりません。
むしろ直前にパナレーサーRACE A Evo4を使用していたからか、改めてコンチネンタルグランプリ5000が凄い性能を持ったタイヤだったということを再認識させられました。
このまま来年もおすすめタイヤ1位に君臨するのか?
こちらのおすすめタイヤランキング2019にも書いているように、今のところコンチネンタルグランプリ5000は私が最もおすすめするロードバイクタイヤです。
2019年も後半になってきましたが、まだ今年はこれ以上のタイヤに出会っていません。
このままだと来年の2020年おすすめタイヤもコンチネンタルグランプリ5000が圧倒的1位をキープしたままランキングが決定してしまいます。
今年はあと少なくとも2本くらいは新しいタイヤを試してみたいところです。
そろそろミシュランあたりがミシュランPOWERに続く新しいフラッグシップタイヤを出してくれないかなぁ・・・
そんなことを期待しております。
あとはまだ試してないタイヤとしては・・・・
ハッチンソンのFUSION 5 GALACTIK 11STORM(フュージョン5 ギャラクティク イレブンストーム )
あたりでしょうか。
このタイヤはRoadbike Rolling Resistanceでもチューブラーがなかなかの高評価だったため、少し期待が高まります。
2019年も残り3ヶ月ちょっとですが、果たしてタイヤもコンチネンタルグランプリ5000を超えるおすすめクリンチャータイヤは出現するのか><
少しの期待を膨らませ次のタイヤを漁ることにします。
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