今年の冬こそシューズカバーを！おすすめシューズカバーと本当の効果

10月も終わりに近づき、秋・・・というかもう冬な季節がやってきました。

季節の変わり目はロードバイクのサイクルウェアも何を着たらよいか悩む時期ですね。

冬のロードバイクに向けてウィンターウェアを新たに買いそろえる方も多いことでしょう。

そんな方に改めておすすめしたい買い物は、ウェアでもなく、ビブタイツでもなく、グローブでもなく・・・

そう、ロードバイクのシューズカバーです。

防寒だけじゃない？シューズカバーの本当のメリット

真冬のロードバイクともなれば、突きつける風によてつま先まで冷えてきます。

そこで防寒対策としておすすめできるのはビンディングシューズを上から覆うシューズカバーです。

防寒性能の高いシューズカバーを装着すれば、つま先がかじかむことなくペダリングを続けることができるというのはもちろんシューズカバーの大きなメリットでもあります。

しかし、シューズカバーには防寒よりも更に大きなメリットが存在することを改めて認識しましょう。

もうこの記事を読んでいる方はお分かりかもしれません。

そう、シューズカバーの最大のメリットは「空気抵抗の大きな削減」といっても過言ではありません。

実はこのシューズカバーによる空気抵抗の削減率については以前コチラ↓の記事でも紹介したことがありました。

ロードバイクにおける空気抵抗の90%は乗っている人間が受ける空気抵抗です。

そして人間の空気抵抗を決める要素としては次の2点が決定的です。

ポジションについては話が尽きないため、今回は2番目の着用している物に注目してみます。

まずはコチラの資料を参考に考察します。
実際の40Kmタイムトライアルでの機材の交換による空気抵抗の削減量とタイム差の実験資料です。装備変更前の基準として、距離40kmを48分で走る選手を実験基準としています。(つまり平均時速50kmくらい)。

比較対象	変更点 (変更前)→(変更後)	空気抵抗削減	40km個人TTでの時間短縮効果
1. ジャージ	普通のロードジャージとレーパン →TT用スキンスーツ	-289g	134秒
2. ポジション・エアロバー	ブルホーンバーを持ち身体を起こす →DHバーでエアロポジションを取る	-262g	122秒
3. エアロヘルメット	普通のロード用ヘルメット →TT用エアロヘルメット	-144ｇ	67秒
4. ポジション	通常のポジション →風洞実験で最適化したエアロポジション	-121g	56秒
5. 進行方向に対し10度の向かい風におけるフロントホイール	3-5本スポークホイール →12本スポークのディープリムホイール	-90g	42秒
6. エアロシューズカバー	シューズカバーなし →シューズカバーあり	-65g	30秒
7. 正面からの向かい風におけるリアホイール	ディスクホイール →3本スポークホイール	-63g	29秒
8. 正面からの向かい風におけるフロントホイール	24本スポークロープロファイルアルミリムホイール →5本スポークホイール	-50g	23秒
9. フレーム	普通のチューブのTTバイク →エアロチューブのTTバイク	-36g	17秒
10. エアロヘルメット	TT用エアロヘルメット →最適化されたエアロヘルメット	-29g	13秒