ハッチンソンフュージョン5 11STORMに注目！最速のタおすすめイヤとなるか？

出典：https://www.hutchinsontires.com/

2018年2月現在、次に是非インプレしようと思っているタイヤがあります。

それがハッチンソンフュージョン5 11STORM(イレブンストーム)！！！

この11STORM採用モデル自体は昨年2017年中頃に発表されました。前回2016年にフュージョン3→フュージョン5へと進化を遂げて1年半ほどでのモデルチェンジです。

モデルチェンジといっても、「フュージョン5」の名称は変わらず、「11STROM」という名前が付きました。

この11STORM(イレブンストーム)とはハッチンソンフュージョン5に新たに採用されたコンパウンドです。

そして11STORMコンパウンドが採用されるのはフュージョン5の3モデル全て。

スタンダードモデルの「フュージョン5 PERFORMANCE」
ロングライド向けの「フュージョン5 ALL SEASON」
TTやレース向けの「フュージョン5 GALACTIK」

果たしてこの11STORMとは？？2018年度最高のおすすめタイヤとなり得るのでしょうか。

新コンパウンドで転がり抵抗-14%？
実際に使ってみなければ分からない
どれを買うべきか

新コンパウンドで転がり抵抗-14%？

先述したようにこの11STORM(イレブンストーム)とはハッチンソンフュージョン5に新たに採用されたコンパウンドです。

これまでフュージョン5には「HDF>5.1」というコンパウンドが採用されていましたが、それに代わる新コンパウンド。

データ上11STROMは
転がり抵抗-14％
濡れた路面でのグリップ力+11％
乾いた路面でのグリップ力+3％
耐摩耗性+19％

らしいです。

もうこの毎回掲げられる「◯◯％削減！！」表記は正直見飽きたのですが(笑)果たしてどの程度本当にすごいのでしょうか。

ロードバイクタイヤの転がり抵抗を研究している「BICYLE ROLLING RESISTANCE」(https://www.bicyclerollingresistance.com/ )によると、現行のハッチンソンのレース向けタイヤ「フュージョン5 GALACTIK」が数あるロードバイクタイヤの中でも転がり抵抗の低さ第4位となっています。

出典：https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

フュージョン5 GALACTIKはタイヤサイズ25C、空気圧120psi(8.3bar)で10.1ワットという転がり抵抗の低さです。

2018年2月現在、この機関の調査では最も転がり抵抗が低いタイヤがヴィットリアコルサスピード(オープンTLR)となっており、タイヤ23C、120psi(8.3bar)で7.7ワットという数値。

フュージョン5 GALACTIKが11STORMコンパウンド採用によって、本当に転がり抵抗が14%削減されたのであれば、同一条件での転がり抵抗は10.1ワット→8.6ワットという結果になります。

ヴィットリアコルサスピードがアホみたいに転がるので、7.7ワットには及びませんが、これでフュージョン5 GALACTIK　11STORM がデータ上は歴代2位の転がり抵抗の低さを誇るタイヤという事になります。

うーむ、11STORMコンパウンドおそるべし。

フュージョン5 11STROMのPV↓

実際に使ってみなければ分からない

と、ここまではあくまでもデータ上の話であり、実際に使ってみてどうか、というのはまた別の話です。フュージョン5 GALACTIKはTTや本番レース向けのタイヤのため、当然トレッドは薄く、パンク耐性や耐久性を犠牲にしていたりするので、実際に「使い心地がよい」タイヤかどうかは使ってみてのお楽しみ。

どれを買うべきか

3モデルのラインナップということで、どれを買うかは迷う所です。

出典：https://www.hutchinsontires.com/

個人的にはやはり「転がり抵抗の低さ！」を重視したフュージョン5 GALACTIK　11STORMを使ってみたいです。その実力がいかほどの物か。

ただ、無理して常用するとこの前の私のパナレーサージラー事故みたいになるので、普段使いは怖いなぁ。

恐らく市場ではスタンダードモデルの「フュージョン5 PERFORMANCE 11STORM」が一番売れるんじゃないかと思います。

GALACTIKとPERFORMANCEの違いを体感してもるのも面白そうですね。

ということで2タイプ買うかもしれません。

ちなみにクリンチャーです。今はクリンチャーホイールしか持ってないので。

でもね、さすがフラッグシップモデルだけあり、結構高価なのよこれ。

ハッチンソン FUSION 5 PERFORMANCE 11STORM
タイヤタイプ：クリンチャー、チューブレス、チューブレスレディ
サイズ：700×23、700×25、700×28
TPI：127
重量：190g（クリンチャー、700×23）
価格：クリンチャー　8,000円（税抜）
チューブレスレディ　8,800円（税抜）
チューブレス　9,600円（税抜）

ハッチンソン FUSION 5 ALL SEASON 11STORM
タイヤタイプ：クリンチャー、チューブレス、チューブレスレディ
サイズ：700×23、700×25、700×28
TPI：127
重量：200g（クリンチャー、700×23）
価格：クリンチャー　7,400円（税抜）
チューブレスレディ　8,400円（税抜）
チューブレス　9,600円（税抜）

ハッチンソン FUSION 5 GALACTIK 11STORM
タイヤタイプ：クリンチャー、チューブレス、チューブレスレディ
サイズ：700×23、700×25
TPI：127
重量：180g（クリンチャー、700×23）
価格：クリンチャー　9,600円（税抜）
チューブレスレディ　9,800円（税抜）
チューブレス　10,500円（税抜）

PERFORMANCE(8,000円) とGALACTIK(9,600円)の2タイプで前輪後輪揃えると税抜35,200円。税込だと38,016円です。

・・・・よーし、頑張るぞぃ。

多分楽天

とかAmazonで取り扱われるともう少し安くなるので、それまで待つかもしれません。。。

果たしてどこまでおすすめタイヤなのか、こうご期待！

ちなみに、現行モデルのフュージョン 5 GalactikはWiggleかCRCでめちゃくちゃ安く手に入ります。